光陰荏苒,車輪飛轉(zhuǎn),北京地鐵駛過了半個(gè)多世紀(jì)的的歷程,北京地鐵網(wǎng)格化逐漸形成,日益壯大的地鐵線路和越來越多新增的車站都見證了北京地鐵的飛速發(fā)展，為了展示北京地鐵的發(fā)展歷程、未來規(guī)劃和對(duì)北京城市發(fā)展重要的意義，北京地鐵與賽凡策劃進(jìn)行合作，籌建了北京地鐵展覽館。

截至2021年12月，北京地鐵運(yùn)營(yíng)線路共有27條，運(yùn)營(yíng)里程783千米，車站459座。北京地鐵在建線路11條。到2025年，北京地鐵將形成線網(wǎng)由30條運(yùn)營(yíng)，總長(zhǎng)1177千米的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

從60年代到90年代，歷經(jīng)30多年時(shí)間中國(guó)地鐵發(fā)展仍處于滯后狀態(tài)。直到2001年，北京申奧成功，面對(duì)“備戰(zhàn)奧運(yùn)”的挑戰(zhàn)，北京地鐵才迎來了崛起契機(jī)。2001年到2008年之間，8條軌道交通線路，相繼建成通車，全市軌道交通線路迅速達(dá)到300公里。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車數(shù)量增長(zhǎng)速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于城市道路的擴(kuò)張速度，城市交通問題，已經(jīng)成為現(xiàn)代人無法面對(duì)的通病。地鐵的建造大大緩解了城市交通的壓力，憑借強(qiáng)大的運(yùn)載能力和到達(dá)的快捷性和可靠性，已經(jīng)成為城市中可靠性的交通工具，所以未來北京也將繼續(xù)加強(qiáng)地鐵設(shè)施的承載力和服務(wù)水平，構(gòu)建新的交通體系，推進(jìn)城市實(shí)現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

通過賽凡設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的策劃和設(shè)計(jì)，北京地鐵展覽館展示了北京地鐵的發(fā)展歷程、未來規(guī)劃和對(duì)城市發(fā)展重要的意義，為了突出地鐵的發(fā)展歷程，賽凡設(shè)計(jì)師在空間展示上結(jié)合了地鐵站內(nèi)的造型，將地鐵線路與發(fā)展歷程相結(jié)合，清楚明晰又貼合展覽主題，成為整個(gè)展廳的一大亮點(diǎn)。